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互聯網+改變傳統物流行業變局一起來看



輕資產快速擴張,重構物流生態


   國務院《“互聯網+”行動計劃》提出,力爭在2016年年底,我國電子商務交易額達到22萬億元,這意味著快遞和物流企業都將擁有巨大的發展空間,而利用好“互聯網+”才能最大限度地挖掘自身潛力?!盎ヂ摼W+物流”利用互聯網的便利從產業鏈的延伸上找到突破口,從平臺角度延伸出數據、金融、流量、營銷等商業價值,利用互聯網企業的經營思維滲透物流業,商業價值將呈幾何級裂變。2015年5月,阿里宣布聯合云鋒基金投資圓通消息剛落,物流互聯網公司匯通天下便隨后宣布與騰訊達成投資協議,巨頭涌入互聯網+物流惹關注,物聯網概念板塊大漲,而商務部也商討擬定“互聯網+流通”專項計劃。那么,“互聯網+”到底給物流行業帶來了什么?將發生怎樣的變局?

  輕資產快速擴張,重構物流生態

  具體來說,我們看到新物流創新創業的形態中間,發展成一個很重要的概念,就是用輕資產擴張的模式來重構物流生態。過去,我們可能會發現大物流公司都會干倉儲,干運輸隊,實際某種程度上物流行業已積淀了大量重資產,但下一步的方向就是,這些資產本身會用輕資產的形態來加以新的管理,從而形成專業化的供應模式。

  在管理領域中間,以APP的形式將中間某個特定資產端加以有效的管理,包括用科技方式對物流產業中間,涉及的各種形態和需要加以專門管理。2013年美國有一個上市公司專門干什么呢?是專門服務卡車司機的,在物流線路上的每個地方,從加油到飲食,所有生活需要,它專門服務于這類人群,憑借這一整套的服務就做成了上市公司。這樣的形態在美國經歷了若干年之后才會出現,但今天,這種新型的業務在我們這很快就會發展出來。當然,除了干線運輸中間有很多輕資產的創新創業的機會,在同城物流,在最后五百米物流,在最后一百米物流中間也會有比較新的發展。

  從資本興趣的角度來說,重資產物流本身同它的改造規范化,時間成本太高。而今天如果做一個輕資產的物流服務公司,某個特定領域的資產組織起來,用無限端加以管理,創造新三板的上市公司完全不是夢想,是非??旖莸耐ǖ?。

  IT技術從后臺走向前臺

  如果說物流是很多其他產業的后臺,IT很多時候就變成物流的后臺。今天很多IT解決方案越來越變成一個前臺式的解決方案。這個解決方案無論基于數據或信息匯集,基于匹配,基于快速高效的產業鏈銜接,它成為了一個非常重要的板塊。

  在整個物流行業,過去它不是一個緊要的角色,但今天的角色緊要度要高很多,原因在于整體VC的資本中間,基于IT的解決方案的興趣度,尤其不是過去的ERP,只是基于PC端的信息管理系統。今天一個在線的信息管理系統,同時是在線數據獲得的端口,也是一個在線精準營銷的端口。實際上IT本身不只是說后臺管理,前后臺打通一旦能夠實現的話,不僅具有一個用戶量的APP,通常我們把這一類稱作不同于傳統的移動互聯。在此中間不僅能夠形成規模的用戶量,同時也能夠形成很好的收入量。這一類正在成為APP中比較受寵的投資對象。

  物流與電商融合加速

  第三個重要的發展就是電商和物流的融合。這兩者的融合具有兩個不同的方向:一方面是從電商向物流端的發展;一方面是從物流向電商端的發展。這兩方面除了京東、阿里這類電商,或者順豐這樣原來做物流的。

  實際上在垂直電商領域中,這種發展也正在快速的推進。如果看阿里,菜鳥5月28日開年會,在2015下半年,或者2016年大家可以看到全面的展開。阿里布局有三個核心:電商平臺、支付平臺和以菜鳥為核心的物流平臺。很多垂直電商,他們在特定領域中會發展出跟物流匹配結合的模式。

  另外一方面,我們看到不同的物流公司可能有自己與電商結合的解決方案。像上海眾美聯的發展,組合了很多大型餐飲公司,形成集中采購端,跟供應端之間對接。一旦這個對接實現之后,未來會產生很重要的冷鏈物流。之所以快速發展起來?是因為供需之間銜接太分散,未來還有更多模仿眾美聯供產模式的發展,可能整個冷鏈物流的發展會形成非常重要的形態,也會在這個領域形成非常強大的公司。


加速O2O滲透,線上線下齊發力


   加速O2O滲透,線上線下齊發力

  同時,物流公司本身會介入到所謂的O2O。我現在把O2O和M2M兩者結合,相比較一類物流介入,做一個線下的,再跟線上結合。未來我們看到最多的部分是M2M,有點像上海實惠APP的發展,所有的東西都是直接送遞到門。所以在這個情況下整個O2O,我認為會存在重要的坍塌,特別是在消費品領域O2O會讓位于M2M。

  巨頭加快布局醫藥物流

  在一些專業物流發展中間,以醫藥物流為例,專業物流的布局和發展,這是過去看到的物流,實際上是一個綜合物流,或者叫橫向物流模式。涉及到的是我能夠為電商服務,不同物流領域的東西都可以來做。在電商發展到目前的程度,實際上我把它稱為電商3.0時代,最重要的發展是產品端的互聯網化。我們今天有交易端,但是上面沒有特別好的東西,所以我們正在進入一個大規模,多品牌,多品種的產品品類互聯網。簡單說就是像小米這樣基于互聯化的產品越來越多。同時我們面臨著產品重大變革和產品重大變革的前提下,垂直物流本身發生的變化。

  當小米本身發生變革的時候,小米的物流模式不同于過去大部分手機物流模式。在這些產品互聯化或品類互聯網化,率先啟動的行業中,比如說家電,不僅僅是產品本身表現出自己獨特的特性,包括智能家電。另外物流的形態就會發生很大的變化,最典型的像海爾,海爾同時在操盤產品互聯網化和終端互聯網化,兩邊是并舉的,就代表不僅僅希望能夠對產品端有操控。海爾的產品表現為強大的互聯網化布局,盡管依然有產業鏈中不可健全的部分,這是產品端和物流端同時布局的表現。未來我們在不同的產品領域,就像現在說的互聯網+,其核心的本質是產業本身在互聯網化,其中兩個核心的表現就是產品端和物流端。

  強化末端物流的滲透

  另外一個就是我們對于終端物流滲透的變化。最近我們在研究彩票,體彩說怎么樣有效滲透到更多的終端。雖然我們說APP希望到最后一百米和五百米的解決方案是全部到門。今天的問題是,社區越好,門越進不去,只能進到社區。

  我們現在有一大批專門做物流箱的公司,包括也有做終端專門社區服務端的公司。比如說唐嘉成先生,最近就在做一個希望能夠覆蓋中國25萬社區終端的,每個社區里邊都有一個非常棒的空間,這個空間所有東西都必須送到他的門,幫你解決所有的問題。過去我們看到社區服務網絡,實際上它是物流端整體一體化很重要的組成部分。



來源:http://security.zol.com.cn/556/5561763_all.html








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